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杨靖波:连淮扬镇铁路进入新阶段,江苏铁路网大放异彩。

2016-08-16 15:44:07 来源: 新华网

        近日,连淮扬镇铁路江都段首榀箱梁成功架设,该工程建设迈出了关键性一步。这也标志着,工程将进入桥梁上部结构施工阶段。
        笔者透过往昔相关资料发现,苏中苏北的成长,新世纪以来在苏南高速发展的映衬下显得格外缓慢。长期以来,苏中苏北作为江苏重要的粮食产地,GDP发展长期落后于苏南,再加上自身地理环境的制约,铁路建设一直没有能够得到长足的发展。举例来说,苏中苏北,除徐州站是京沪铁路、陇海铁路两大国家干线铁路的交汇点,是全国重要的铁路枢纽之外,全部铁路线只有宁启铁路。这种情况,不仅严重制约苏中苏北的经济发展,物资运输不能快速反应,对市内人民的出行也存在着巨大约束。比如,盐城市下某县的一名学生想要去上海上学,必须先坐大巴到达盐城站坐火车去南京市,到达南京市以后在从南京转车出发去上海。更加继续改变的是省内高铁的建设,苏南已经进一步与上海浙江等大城市、省份接轨,而苏中苏北等城市的高铁还未能建造通车,这成为了相关部门的计划之重。
        连镇铁路作为江苏中部贯通南北的重要通道,被喻为全省铁路网的“脊梁骨”。笔者不仅认为连淮扬镇铁路江都段首榀箱梁的成功架设,鼓舞了人心,而且其为全程铁路的建造奠定了坚实的基础。随着连镇铁路的建设,江苏中部地区经济发展将迎来新一波的发展热潮。我们可以想象,有该铁路线路做后盾,省内发展不平均的矛盾现象将得到进一步解决,同时也能连通其他省份进行物资人员的流通,促进加快各省份的经济发展,更为苏中苏北地区融入苏南、接轨上海提供了便捷通道。另外,从全国铁路网来看连镇铁路的成功铺设也是意义重大,连淮扬镇铁路项目的建设将填补江苏中部铁路网的空缺,将苏南铁路网和苏北徐州段铁路网相连接,从而使江苏省省内铁路网更加全面,还值得一提的是该铁路将整合徐州、南京、苏锡常三大铁路城市圈,实现江苏南北经济的大融合。居民方面,该铁路通车后江苏中部的老百姓生活将更加便捷,想去苏州、南京、无锡旅游、探亲,不再七拐八拐,幸福指数Up、Up、Up;有些苏南的小伙伴们北上求学、玩耍的,也将更加方便!